5 hechos sobre las pinzas de freno
  1. La vida útil de los componentes no se considera limitada en términos exactos. Para que funcionen de la mejor manera tanto tiempo como sea posible, deberás realizar su mantenimiento de forma programada: comprobar la condición de las pinzas cuando se sustituyan las pastillas de freno y cambiar los componentes que tengan algún fallo, si fuera necesario; también se deben engrasar las guías cada 20 o 30 mil kilómetros recorridos.
  2. El que se produzca un desgaste rápido de los componentes tiene una relación directa con las condiciones de funcionamiento del vehículo. Conducir sobre carreteras de mala calidad, con un estilo agresivo, bajo condiciones climatológicas adversas o dejar el vehículo al aire libre, son razones que pueden disminuir de forma significativa la vida del producto. Además, la no sustitución a tiempo del líquido de frenos lleva a que los pistones se corroan y se agarroten, mientras que un uso inadecuado de los materiales de engrase a menudo causa daño a las botas cubrepolvo y a las guías.
  3. Los signos más evidentes que nos indicarán que la pieza es defectuosa es la desviación de la trayectoria recta, cuando de pronto se necesita más fuerza para activar el pedal del sistema de frenado, la vibración, el olor a quemado durante el frenado, el empeoramiento de la dinámica del vehículo y el aumento de las distancia de frenada.
  4. Las pinzas de freno pueden repararse sólo ayudándonos de un kit de reparación. Normalmente, incluye los elementos de sellado, pistones, guías y materiales para engrasar necesarios para su mantenimiento.
  5. La sustitución de los mecanismos se llevará a cabo en caso de que la eficiencia del sistema de frenos no pueda ser restaurado con la ayuda del kit de reparación. Se podría necesitar equipo especial para desmontar los pistones a la hora de instalar piezas nuevas. Si no tienes uno, dirígete a un taller de servicio. En el caso de realizar la sustitución por nosotros mismos, será necesario consultar la documentación técnica del vehículo.

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La pinza del disco de freno está diseñada para asegurar la desaceleración más rápida mediante el suministro oportuno de las pastillas al disco de freno. La pinza de freno es un componente básico para la instalación de los cilindros de freno (cilindros hidráulicos) y las pastillas. Hay frenos de disco con pinzas de freno fijas o móviles. Los mecanismos más utilizados son los móviles, que estructuralmente excluyen el desgaste desigual de las pastillas. Al presionar el pedal del freno, la presión del fluido actúa al mismo tiempo como hacia el cilindro hidráulico, así y hacia la pinza de freno. Bajo la presión del fluido, el cilindro hidráulico presiona la pastilla a un lado del disco. La misma fuerza actúa sobre la pinza de freno móvil, que está instalada dentro del pistón.

Siendo la pinza de freno desplazada por la acción de un pistón, guíada hacia los dedos en el otro lado, presiona la segunda pastilla al disco. El aumento de la fuerza de impacto sobre el pedal del freno aumenta la presión en el cilindro hidráulico y un aumento correspondiente en el par de frenado en las ruedas, que proporcionan la ralentización y la parada del vehículo. Al soltar el pedal de freno, la presión en un accionamiento hidráulico se reduce a cero. Debido a la elasticidad de las juntas, la pinza de freno y el cilindro se apartan un poco lejos del disco, liberando las pastillas.En condiciones de parada, entre las superficies de fricción y el disco hay pequeños huecos. Tal dispositivo como la pinza de freno proporciona una compensación automática del desgaste de las placas, y el mantenimiento estable de vacío entre el disco y las pastillas durante su funcionamiento. Según su diseño, las pinzas de freno pueden consistir en dos o más cilindros. Debido al aumento del número de cilindros hidráulicos, la pinza de freno empuja sobre las pastillas con una gran fuerza. Esta fuerza se distribuye mejor sobre el área.

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Artículo que incluye un intercambio 29,80 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Tipo de pinza de freno: Montura de puño
  • Material: Hierro fundido
  • Diámetro [mm]: 35
  • Restricción de fabricante: AKEBONO
  • Pieza de intercambio
  • Referencia artículo par: BHZ921E
  • para diámetro disco de freno [mm]: 262
  • observar datos técnicos
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Pinza de freno
A.B.S. | 420111
Artículo que incluye un intercambio 25,00 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: ATE
  • para espesor de disco [mm]: 26,0
  • Peso [kg]: 3,84
  • Referencia artículo par: 420112
  • Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]: 57,0
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Pinza de freno
A.B.S. | 728721
Artículo que incluye un intercambio 25,00 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: NISSIN
  • para espesor de disco [mm]: 10,0
  • Peso [kg]: 1,00
  • Referencia artículo par: 728722
  • Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]: 38,0
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Pinza de freno
A.B.S. | 727161
Artículo que incluye un intercambio 25,00 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: TRW
  • para espesor de disco [mm]: 25,0
  • Peso [kg]: 2,82
  • Referencia artículo par: 727162
  • Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]: 57,0
  • Número de conexiones: 1
  • Distancia de los taladros de sujeción: 160,0
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Pinza de freno
TRW | BHS1104E
Artículo que incluye un intercambio 30,10 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Tipo de pinza de freno: Pinza de freno (1émbolo)
  • Material: Hierro fundido
  • Restricción de fabricante: ATE
  • Pieza de intercambio
  • Referencia artículo par: BHS1105E
  • Diámetro 1 [mm]: 42
  • observar datos técnicos
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Pinza de freno
RIDEX | 78B0004
  • Lado de montaje: Eje trasero, derecha
  • Tipo de pinza de freno: Pinza de freno (1émbolo)
  • Sistema de frenos: LUCAS
  • para espesor de disco [mm]: 9
  • para OE N°: 1J0615424
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Pinza de freno
A.B.S. | 421572
Artículo que incluye un intercambio 25,00 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Tipo de pinza de freno: Pinza de freno (1émbolo)
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: ATE
  • para espesor de disco [mm]: 25,0
  • Peso [kg]: 3,58
  • Referencia artículo par: 421571
  • Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]: 57,0
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Pinza de freno
A.B.S. | 520012
Artículo que incluye un intercambio 25,00 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Tipo de pinza de freno: Pinza de freno (1émbolo)
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: ATE
  • para espesor de disco [mm]: 25,0
  • Peso [kg]: 3,95
  • Referencia artículo par: 520011
  • Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]: 54,0
  • Número de conexiones: 1
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Pinza de freno
RIDEX | 78B0010
  • Tipo de pinza de freno: Pinza de freno (1émbolo), Pinza con freno estacionamiento integrado
  • Material: Aluminio
  • Diámetro [mm]: 38
  • Restricción de fabricante: LUCAS, TRW
  • para espesor de disco [mm]: 9
  • para diámetro disco de freno [mm]: 230
  • para cable - Ø [mm]: 7
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Pinza de freno
A.B.S. | 422021
Artículo que incluye un intercambio 25,00 € fianza (IVA incluido 21%) Devolución de la pieza antigua
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: ATE
  • para espesor de disco [mm]: 19,0
  • Peso [kg]: 2,00
  • Referencia artículo par: 422022
  • Diámetro 1/Diámetro 2 [mm]: 40,0
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