4 datos sobre las correas acanaladas
  1. La vida útil límite de la correa acanalada es unos 60 o 80 mil kilómetros.
  2. El desgaste prematuro de los componentes está provocado por una instalación incorrecta, cuando se intenta instalar la correa con la ayuda de un destornillador, para no tener que desmontar la polea. La vida útil de los componentes depende también de las condiciones climáticas: por ejemplo, en clima cálido se encenderá mucho más el aire acondicionado, por esta razón, la correa de transmisión soporta más carga. Durante la estación fría del año, las cargas excesivas a las correas están relacionadas con el trabajo pesado del alternador.
  3. Uno de los primeros indicios de que la correa acanalada está gastada es el ruido de siseo que previene de debajo del capó. También se pueden detectar fallos de este componente porque se haya roto, agrietado, porque tenga arañazos, rasguños o porque tenga manchas de aceite sobre la superficie.
  4. Es recomendable sustituir la correa acanalada junto con los rodillos de ralentí y de tensión. El proceso instalación de las piezas nuevas no es difícil en sí, pero en algunos automóviles, será necesario desmontar el equipo auxiliar para poder acceder al lugar de montaje. Esta es la razón por la que es mejor acudir a un taller. Pero si estás decidido a hacerlo por ti mismo, antes de empezar a quitar la correa, debes trazar tu plan de acción para evitar errores durante el montaje. Comprueba la alineación coaxial de las poleas antes de instalar el nuevo repuesto.

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