Cilindro de Freno de Rueda comprar a precios atractivos

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El cilindro maestro de freno es una parte necesaria de un freno hidráulico del vehículo. Generalmente, se adjunta al servofreno de vacío. Por encima del cilindro de freno hay un depósito de polietileno transparente con un regulador de un nivel insuficiente de líquido de frenos. En el depósito está presente el marcado mínimo y máximo de nivel de líquido. Dependiendo del diseño del vehículo, el depósito del líquido de frenos puede montarse por separado de los cilindros de freno y unido a la carrocería por debajo del capó del coche.

El cilindro maestro de freno determina constructivamente la división de los circuitos hidráulicos de operación (por ejemplo, los frenos están conectados en paralelo, los dos delanteros + dos traseros). Cuenta con dos pistones dispuestos ordenadamente. En la parte inferior se atornilla algunos pernos que restringen su movimiento. Cada una de las válvulas es responsable de la presión en cada circuito. Si uno de los circuitos por alguna razón no funciona, a continuación, el segundo bucle todavía sigue funcionando, con lo que el frenado del vehículo, aunque tiene una menor eficiencia. El desglose principal del cilindro maestro de freno es la pérdida de la hermeticidad. En este caso, el cilindro de freno tiene una fuga, y no es difícil de verla. El líquido fluye hacia el cuerpo del reforzador de vacío, y, en consecuencia, su nivel disminuye en el depósito. En tal caso se necesita la reparación o sustitución del cilindro de freno.

Para ajustar correctamente el movimiento libre del pedal del freno en el sistema de frenos, debe instalarse una separación correcta entre el empujador y el pistón del cilindro maestro. Sin embargo, al detectar en el taller mecánico la rotura del cilindro maestro de freno, esto no quiere decir que allí mismo hay que comprar uno nuevo. Además de este detalle, en nuestra tienda usted puede encontrar más recambios, como el distribuidor de encendido, sensor de impulso o el generador, a mejor precio.

Cilindro de freno de rueda
LPR | 4405
  • Material: Hierro fundido
  • Taladro Ø [mm]: 19,05
  • Sistema de frenos: Bendix
  • Medida de rosca: 10 x 1,25
  • para artículo nr.: 4405
  • Distancia de los taladros de sujeción: 35
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Cilindro de freno de rueda
METELLI | 04-0156
  • Lado de montaje: Eje trasero
  • Taladro Ø [mm]: 19,05
  • Distancia entre ejes [mm]: 1
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Cilindro de freno de rueda
CIFAM | 101-156
  • Lado de montaje: Eje trasero
  • Taladro Ø [mm]: 19,05
  • Distancia entre ejes [mm]: 1
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Cilindro de freno de rueda
A.B.S. | 2049
  • Diámetro [mm]: 19,0
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: BOSCH/BENDIX
  • Peso [kg]: 0,34
  • Distancia de los taladros de sujeción: 35,0
  • Rosca 1: M10x1.0
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Cilindro de freno de rueda
LPR | 4913
  • Material: Hierro fundido
  • Taladro Ø [mm]: 14,28
  • Sistema de frenos: ATE
  • Medida de rosca: 10 x 1
  • para artículo nr.: 4913
  • Distancia de los taladros de sujeción: 21
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Cilindro de freno de rueda
A.B.S. | 2742
  • Diámetro [mm]: 14,3
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: ATE
  • Peso [kg]: 0,24
  • Distancia de los taladros de sujeción: 21,0
  • Rosca 1: M10x1.0
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Cilindro de freno de rueda
LPR | 4912
  • Material: Hierro fundido
  • Taladro Ø [mm]: 17,46
  • Sistema de frenos: ATE
  • Medida de rosca: 10 x 1
  • para artículo nr.: 4912
  • Distancia de los taladros de sujeción: 21
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Cilindro de freno de rueda
A.B.S. | 2743
  • Diámetro [mm]: 17,5
  • Material: Fundición gris
  • Sistema de frenos: ATE
  • Peso [kg]: 0,24
  • Distancia de los taladros de sujeción: 21,0
  • Rosca 1: M10x1.0
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Cilindro de freno de rueda
A.B.S. | 2108
  • Diámetro [mm]: 22,2
  • Sistema de frenos: BOSCH/BENDIX
  • Peso [kg]: 0,36
  • Distancia de los taladros de sujeción: 34,0
  • Rosca 1: 3/8 24 UNF
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Cilindro de freno de rueda
LPR | 4248
  • Material: Hierro fundido
  • Taladro Ø [mm]: 19,05
  • Sistema de frenos: TRW
  • Medida de rosca: 10 x 1
  • para artículo nr.: 4248
  • Distancia de los taladros de sujeción: 24
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