5 datos acerca de los brazos de la suspensión
  1. La vida útil de este elemento depende del material del que están hechos y de las condiciones en las que se utiliza el coche. De media, los brazos de aluminio serán útiles de 70 a 80 mil kilómetros. Los brazos de hierro y acero aguantan más tiempo.
  2. Hay señales que nos pueden indicar que los brazos de la suspensión se han averiado, por ejemplo, la desviación del de la trayectoria linear , el que se escuchen ruidos raros provenientes de la suspensión mientras se conduce, el empobrecimiento del manejo del automóvil y el desgaste irregular de los neumáticos.
  3. Conducir sobre carreteras de mala calidad con frecuencia, seguir un estilo de conducción agresivo, conducir sobre baches a alta velocidad, utilizar el coche en zonas con mucha humedad o dejar el coche al aire libre provoca la avería prematura de los componentes. El brazo también puede sufrir daños durante su reparación o durante el mantenimiento, si el gato no se instala bien.
  4. Para realizar la reparación del brazo se sustituyen los bujes y las juntas esféricas. Pero en caso de que el componente tenga grietas, se haya deformado o que los agujeros de montaje estén desgastados, deberá sustituirse. No se recomienda proceder a realizar la reparación de los componentes con soldadura, ya que los bujes pueden sufrir daños en el proceso. Además, la forma geométrica original del componente puede quedar alterada después de la reparación.
  5. La sustitución de los repuestos deberá realizarse en el taller, ya que después de instalar nuevos brazos es necesario realizar el ajuste de la alineación de las ruedas es algo muy difícil de llevar a cabo sin tener el equipamiento correspondiente necesario.

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Muchos conductores ignoran los problemas de la dirección. Todo va muy bien mientras el coche está funcionando, pero al fallar, hay que acudir al taller mecánico. Debido a los problemas de gestión aumenta la oportunidad de tener un accidente de tráfico. Las varillas de dirección transmiten la fuerza del volante a las palancas de cubo, con la cual tiene lugar la vuelta de las ruedas. Dichos elementos también son parte de la articulación de la dirección, asegurando al mismo tiempo el giro de las ruedas en distintos ángulos. En los extremos de las varillas están montadas unas bisagras. Gracias a estas, durante el desplazamiento mutuo de las varillas, carrocería, ruedas y el funcionamiento de suspensión, se conserva la posibilidad de transmitir las fuerzas desde el mecanismo de dirección. El desgaste excesivo de las bisagras es una defectuosidad inherente no sólo para las varillas de dirección, sino en general para la entera dirección.

El indicio de que haya un mal funcionamiento de las varillas de dirección es el libre movimiento del volante y un golpeteo, sonido que se produce al girar el volante a la derecha e izquierda. Para evitar la pérdida repentina del control sobre el coche, no debe ignorar la verificación independiente de los detalles de fijación de dirección trapezoide y el estado de las varillas de dirección. También, a veces no debe olvidarse pasar por el taller mecánico. En su mayoría, las varillas de dirección modernas y las bisagras son desechables. No son compatibles y no se reparan. Así que después de una falla o desgaste excesivo deben ser reemplazados. A menudo, algunos “artesanos” intentan reparar distintas bisagras, pero no se recomienda montarlas en el coche.

Para reemplazar el elemento necesario, se necesita no sólo el conocimiento, sino también la pieza de repuesto. No vale la pena recurrir de inmediato a las tiendas especializadas o talleres mecánicos. Mucho más fácil y conveniente para Usted sería ir a nuestra tienda en línea y encontrar los detalles necesarios. Aquí puede encontrar todo tipo de recambios como, los elevalunas, el sensor ABS, y otros más.

Barra oscilante, suspensión de ruedas
KAMOKA | 9989070
  • Lado de montaje: eje delantero, ambos lados
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante longitudinal
  • Medida cónica [mm]: 15
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
RIDEX | 273C0007
  • Lado de montaje: Eje delantero, derecha, posterior, arriba
  • Material: Aluminio
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Longitud [mm]: 248
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo de caucho
  • Artículo complementario/Información complementaria: con accesorios
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
A.B.S. | 210623
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante longitudinal
  • Medida cónica [mm]: 12,2
  • Peso [kg]: 1,4
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
LEMFÖRDER | 36902 01
  • Lado de montaje: Eje trasero, debajo, ambos lados
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Nº art. de accesorio recomendado: 37830 01, 37832 01
  • Cantidad por eje: 2
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
VAICO | V10-7072
  • Lado de montaje: debajo, Eje delantero
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo
  • Nº art. herramienta recomendada: V99-1020
  • Necesario medir ejes después del montaje
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
A.B.S. | 210473
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Medida cónica [mm]: 16,0
  • Peso [kg]: 2,2
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
KAMOKA | 9951474
  • Lado de montaje: debajo, eje delantero, ambos lados, delante
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante longitudinal
  • Medida cónica [mm]: 18,5
  • Rosca cónica: 1/8
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
DELPHI | TC274
  • Lado de montaje: Eje delantero
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Longitud total [mm]: 358
  • Altura [mm]: 86
  • Medida de rosca: Pinch Bolt 16mm
  • Ancho [mm]: 75
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DELPHI | TC275
  • Lado de montaje: Eje delantero
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Longitud total [mm]: 358
  • Altura [mm]: 86
  • Medida de rosca: Pinch Bolt 16mm
  • Ancho [mm]: 75
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Barra oscilante, suspensión de ruedas
VAICO | V10-7090-1
  • Lado de montaje: debajo, Eje delantero
  • Tipo de dirección: Brazo oscilante transversal
  • Artículo complementario / información complementaria 2: con apoyo
  • Nº art. herramienta recomendada: V99-1020
  • Necesario medir ejes después del montaje
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